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   日間盤不銹鋼板期貨合約區(qū)間下行,成交活躍,持倉減少。3月16日(周一)全球股市暴跌,美國股市觸發(fā)本月第三次熔斷機制,美股創(chuàng)下1987年以來最大跌幅。隨著投資者風(fēng)險偏好減弱,工業(yè)生產(chǎn)中大量使用的不銹鋼板加入整個金融市場的大跌行情,而不銹鋼棒則重獲青睞,但部分投資者為補充期貨保證金不得不拋售不銹鋼板,限制了不銹鋼價格上漲,尾盤較日低反彈逾1760元,收于1814.10元。 截至3月17日日間收盤,國內(nèi)不銹鋼板期貨主力合約收報1630.34元,跌6.49%或25.57元;結(jié)算價為1334.12元;成交量為22403249手;持倉為31770845手,日盤持倉減少229434手。

   在不銹鋼板的銷售過程中,難免會遇到有些顧客比較野蠻,有些不銹鋼銷售員本就不怎么敢跟顧客說話,遇到這樣的顧客更不知道該怎么說。其實真的沒有必要去怕他,畢竟我們做的就是向客戶銷售不銹鋼板,他們買鋼材,我們賣鋼材,碰到什么顧客都得接待,不要因為顧客的氣場太強就不敢面對,那以后還怎么賣不銹鋼板啊?接下來我們說說跟這樣的顧客溝通的辦法,我們之前教了一招叫做如何打破不銹鋼板銷售中的冷場,這篇文章講的是在與不銹鋼采購客戶溝通過程中,我們不銹鋼板銷售人員如何打破冷場的局面,并且闡述了打破冷場的方法,那我們明天再來說說關(guān)于如何跟不銹鋼板采購商進行更加有效的溝通,當(dāng)然這個溝通方式適用于應(yīng)對每以為不銹鋼采購商。

   3月9日,印尼反傾銷委員會發(fā)布公告,對其他合金鋼熱軋卷展開反傾銷調(diào)查,涉及印尼第7225.30.90號關(guān)稅產(chǎn)品。本案傾銷調(diào)查期為2018年7月1日至2019年6月30日,損害調(diào)查期為2016年7月1日至2019年6月30日。公告要求中方應(yīng)訴企業(yè)在4月17日前報送相關(guān)信息,未上市企業(yè)應(yīng)當(dāng)自公告之日起14日內(nèi)向調(diào)查機關(guān)登記。

   “雖然部分不銹鋼產(chǎn)品提高了出口退稅率,但目前亞歐市場疫情嚴(yán)重,這對我國不銹鋼出口需求有一定抑制作用。” 3月18日,白歆惠向接口記者作上述表示。 白歆惠表示,除了其他國家的國際市場份額外,預(yù)計3月份,中國鋼材出口將面臨巨大壓力,且明顯下降趨勢在所難免。 3月17日,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于提高部分產(chǎn)品出口退稅率的通知,其中涂料、不銹鋼、合金鋼、無縫管、焊管等122種產(chǎn)品出口退稅率提高到13%。 13%是最高的出口退稅率。 白歆惠表示,出口退稅率的提高有利于我國不銹鋼出口。這將有效減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),提高企業(yè)出口不銹鋼產(chǎn)品的積極性。此外,還將為出口企業(yè)提供一定的降價空間,提高不銹鋼相關(guān)產(chǎn)...

   新的冠狀病毒肺炎疫情在2019年和2020年,在寒冷的冬季過后1-2個月一直處于低谷。 據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)合會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)統(tǒng)計,1-2月狹義乘用車零售市場為197萬輛,同比下降41%,創(chuàng)近年新低。其中,1月份零售業(yè)171萬人,同比下降21%;2月份爆發(fā)疫情,零售業(yè)僅25萬人,同比下降80%,低于往年正常周的銷售額。 除了終端需求外,疫情的影響還影響到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈,上游不許剛零部件和汽車制造企業(yè)空置率高、成本上升、資金壓力大。下游不銹鋼板經(jīng)銷商展廳客流量恢復(fù)緩慢,新增訂單同比下降80%以上。 3月份以來,國內(nèi)車市出現(xiàn)了一些復(fù)蘇跡象,但整體復(fù)蘇速度仍有待觀察。消協(xié)認(rèn)為,3月底...